Comment utiliser l'entrée de culasse
Une entrée de culasse (également appelée entrée de service d'incendie ou connexion siamoise) est un composant essentiel des systèmes de protection incendie des bâtiments, conçue pour connecter les ressources externes des services d'incendie-telles que les camions de pompiers ou les conduites d'eau municipales-au réseau de bornes-fontaines ou de gicleurs interne d'une structure. Une utilisation appropriée garantit une pression et un débit d'eau adéquats en cas d'urgence, permettant des opérations de lutte contre les incendies efficaces. Vous trouverez ci-dessous un guide détaillé sur la façon d’utiliser une entrée d’accès par culasse de manière sûre et efficace.
1.1 Composants et conception
Une entrée de culasse se compose généralement de :
- Accouplements d'entrée: Deux raccords femelles ou plus (par exemple, Storz, instantané ou filetage standard national) pour fixer les tuyaux des services d'incendie.
- Clapet anti-retour: Empêche le reflux du système du bâtiment vers les tuyaux d'incendie.
- Pression-Valve de régulation (en option): Maintient une pression compatible pour le système interne du bâtiment.
- Bouchon de vidange: Permet à l'eau résiduelle de s'échapper après utilisation, évitant ainsi le gel ou la corrosion.
- Marquages d'identification: Peint en rouge ou étiqueté « FIRE INLET » pour plus de visibilité.
1.2 Emplacements communs
Les entrées d'air de culasse sont généralement installées :
Sur les murs extérieurs près du niveau du sol.
Adjacent aux routes d'accès des pompiers.
À proximité de bouches d’incendie ou de connexions dédiées aux services d’incendie.
2.1 Préparation avant-opération
Évaluer le scénario d'incendie
Déterminez si l'approvisionnement en eau interne du bâtiment (par exemple, gicleurs ou bornes-fontaines) est insuffisant.
Confirmez si des ressources externes (camions de pompiers, camions-citernes) sont nécessaires pour augmenter la pression/le débit.
Localisez l’entrée de culasse
Identifiez l'entrée la plus proche à l'aide de plans de construction ou de marquages visibles.
Assurez-vous que la zone est exempte d’obstacles (véhicules, débris).
Rassembler l'équipement
Tuyaux d'incendie (compatibles avec le type de raccord de l'entrée, par exemple Storz).
Clés ou clés pour serrer les connexions.
Manomètres (si une surveillance est requise).
Équipement de protection individuelle (EPI) : gants, casque, vêtements ignifuges.
2.2 Raccordement des tuyaux des services d'incendie
Inspecter l'entrée
Vérifiez s'il y a des dommages, des débris ou une accumulation de glace (dans les climats froids).
Assurez-vous que le bouchon de vidange est fermé pour éviter les fuites.
Fixez les tuyaux à l'entrée
Alignez le raccord mâle de la lance à incendie avec l'entrée femelle.
Poussez et tournez le tuyau pour engager le mécanisme de verrouillage (pour les raccords Storz) ou serrez manuellement (pour les raccords filetés).
Utilisez une clé pour fixer fermement la connexion, mais évitez de trop serrer.
Connectez l'extrémité opposée du tuyau
Fixez l'autre extrémité à la sortie de la pompe du camion de pompiers ou à une source d'eau municipale.
Assurez-vous que toutes les vannes de la pompe sont fermées avant de charger le tuyau.
2.3 Chargement du système
Ouvrez la vanne de la pompe du camion de pompiers
Augmentez progressivement la pression pour éviter les coups de bélier (coups de bélier soudains).
Surveillez le manomètre d'entrée (le cas échéant) pour rester dans les limites du système du bâtiment (généralement 100 à 175 psi).
Vérifier la direction du flux
Le clapet anti-retour assure l'écoulement de l'eaudansle bâtiment, pas dans le tuyau.
Si aucun flux ne se produit, vérifiez :
Une vanne fermée en aval du système du bâtiment.
Sas dans les flexibles (évacuer l'air en desserrant légèrement les raccords).
Ajustez la pression si nécessaire
Si le bâtiment est équipé d'un réducteur de pression-sur l'entrée de culasse, réglez-le pour qu'il corresponde aux exigences de la borne-fontaine.
Pour les bâtiments-de grande hauteur, assurez-vous que la pression compense les pertes d'altitude (ajoutez 5 psi par étage au-dessus du niveau du sol).
2.4 Surveillance et arrêt
Pendant le fonctionnement
Vérifiez continuellement l'absence de fuites au niveau des raccords d'entrée ou de tuyau.
Assurez-vous que le camion de pompiers maintient une pression stable (évitez les fluctuations).
Après la lutte contre l'incendie
Fermez le robinet de la pompe du camion de pompiers pour arrêter le débit d'eau.
Ouvrez le bouchon de vidange de l'entrée de culasse pour évacuer la pression résiduelle et l'eau.
Débranchez les tuyaux et inspectez-les pour déceler tout dommage.
Post-Utilisation de la maintenance
Nettoyez l'entrée et les tuyaux pour éliminer les débris ou les produits chimiques.
Signalez tout dysfonctionnement (par exemple, vannes bloquées, corrosion) au service d'entretien du bâtiment.
- Risques de pression: Ne vous tenez jamais directement devant la prise pendant le chargement ; des explosions soudaines de pression peuvent provoquer des blessures.
- Prévention du reflux: S'assurer du bon fonctionnement du clapet anti-retour pour éviter de contaminer l'alimentation en eau des services d'incendie.
- Temps froid: Par temps glacial, vidangez complètement l'entrée après utilisation pour éviter les dommages causés par la glace.
- Contrôle de la circulation: Sécurisez la zone autour de l'entrée pour éviter les collisions de véhicules ou les dommages aux tuyaux.